Intervista - Miloš Nykodým sulle lampade frontali

Alcuni lo amano, altri lo odiano. Correre con una lampada frontale. È quel periodo dell'anno, per una corsa pomeridiana dopo il lavoro, la luce sarà fondamentale. Come si comporta Milos Nykodym? "Mi piace correre di notte. Quasi sempre mi sembra di correre molto bene". Quante lampade frontali ha cambiato il rappresentante ceco, a cosa fare attenzione quando si sceglie una lampada e quale lampada frontale consiglierebbe?

Cosa ti piace delle gare notturne?
La gara ha un'aura così speciale. Nell'orienteering spesso si ha la sensazione di essere solo noi e la natura. Questa sensazione aumenta notevolmente con l'elemento dell'oscurità. Ed è anche per questo che molte persone hanno difficoltà, almeno all'inizio, ad abituarsi a questa sensazione. C'è anche una paura che deve essere superata.

È possibile combattere questa paura con una buona lampada frontale, per esempio?
Penso di sì. Più luce si ha, più ci si sente sicuri e si può correre più velocemente perché si può vedere sotto i piedi. Ma la forza della luce non è la cosa più importante. È tutta una questione di dimensioni del cono di luce. Potete avere una luce potentissima, ma se il suo cono è stretto e da "cecchino" non vi servirà a nulla.

Ci sono molti parametri da esaminare in una lampada frontale potente. Il peso del corpo lampada e della batteria, la resistenza, il già citato cono di luce, la combinazione di ottiche per la chiarezza della mappa e del terreno, la resa del colore, la temperatura del colore, ecc. Mi sembra che le prestazioni siano quelle che contano di più. È così?
Ogni metro di portata in più conta, ovviamente. Prima vedo un'interruzione del terreno, una roccia, un ghiaione, un boschetto, più fluido/veloce posso correre e mappare. Ma allo stesso modo, la larghezza del cono mi rivela più informazioni, che sono altrettanto importanti per l'orientamento nello spazio. Non si tratta solo del numero di lumen.

Eppure, riesci a distinguere tra 8000 e 3500 lumen nei boschi?
Nei boschi aperti, dove si vede chiaramente anche alla luce del giorno, riesco a distinguere tra 8k e 3,5k lumen. Se mi trovo in un terreno più chiuso, non noterò la differenza.

Sai quante lampade frontali hai avuto?
Tante. Ma se parliamo di lampade frontali per l'orienteering, ce ne sono state circa sette. La differenza tra la prima che ho ricevuto per essere stato nominato ai Campionati Europei Giovanili del 2006 (Silva - alogena) e l'ultima, la Lucifer Ultra 2023, è abissale. In termini di lumen sono circa 7750 lumen (ride)

Ora è quel periodo dell'anno in cui una lampada frontale è quasi una necessità per le corse pomeridiane e serali. Puoi calcolare quante ore di allenamento corri con una lampada?
Non tengo traccia di questo parametro, ma stimerei circa 150-200 ore a stagione. Porto sempre con me una lampada frontale grande e robusta all'OB, in modo da potermi abituare ed essere al 100% a mio agio durante la gara. Per i normali allenamenti di corsa, mi va bene una lampada molto più piccola che non ha bisogno di una grande batteria.

La tua carriera è iniziata da un bel po', la prima WC è stata nel 2013. Per quanto riguarda le gare notturne di prestigio, hai vinto la Jukolu nel 2015 con il team Kristiansand OK. Con il tuo attuale club OK Linné hai vinto Tiomila nel 2022 e sei salito sul podio di Jukla diverse volte, quest'anno e l'anno scorso ogni volta con l'argento. Quanto sono cambiati i fari nel corso degli anni?
L'evoluzione dei fari è stata molto rapida, come in tutto il settore tecnico. I primi fari potenti sono apparsi intorno al 2010. Non erano però prodotti specificamente per l'OB, quindi il cono di luce era piuttosto stretto e il colore della luce era un bianco penetrante. Qualche anno dopo mi sono imbattuto in una lampada specificamente costruita per l'OB con una potenza di circa 3,5k lm, decisamente più confortevole. Il wattaggio attuale delle migliori lampade frontali è più che doppio rispetto a quello del 2015 circa.

Ti è mai capitato che la tua lampada frontale si spegnesse?
Sì, mi è capitato qualche volta di spegnere la mia lampada frontale durante le gare, ma soprattutto in allenamento. Alcune volte è stata colpa della mia stupidità per non averla caricata correttamente prima dell'allenamento. Durante la gara, il contatto del cavo di collegamento mi ha sempre tradito. L'affidabilità della lampada frontale e dei suoi componenti è il parametro numero uno per me.

Hai risolto il problema dello spegnimento delle luci in qualche modo con il produttore?
Ho preso in prestito la lampada frontale da un compagno di squadra, quindi l'ho ringraziato gentilmente dopo la gara (ride) e non ho affrontato ulteriormente la questione. Non ho potuto correre con la mia lampada frontale, di cui mi fido ciecamente, perché abbiamo un contratto con un'altra azienda della squadra. Ma questo problema non era un'eccezione assoluta.

Era durante una gara piuttosto importante, qual è stata la reazione della squadra? Avete perso l'oro a causa dello spegnimento della luce?

Fortunatamente avevo una piccola luce di riserva che mi ha salvato e sono riuscito a finire la mia sezione. Sicuramente mi è costato alcuni minuti che avrebbero potuto essere decisivi alla fine. Ma ci sono così tante circostanze che determinano il corso di una gara che non è sicuro dire che avremmo vinto la gara senza questo incidente. I miei compagni di squadra mi hanno fatto i complimenti per come ho gestito la gara con la mia visione limitata. C'è stato persino un commento secondo cui avrei dovuto ricevere una medaglia solo per la mia prestazione. La squadra spende notevoli risorse durante l'anno per poter lottare per i migliori piazzamenti possibili nella 10 miglia e nella Jukola e può finire per perdere per queste "piccole cose". L'affidabilità del materiale dovrebbe essere una priorità assoluta negli anni futuri.