Lucifer-ajovalaisimien elektroniikka

Olemme itse suunnitelleet ja ohjelmoineet ajovalojemme elektroniikan. Ne on suunniteltu erittäin tehokkailla inverttereillä ja niissä on kaikki nykyaikaiset ominaisuudet, kuten jatkuva valovoiman säätö, purkautumisen merkkivalo ja kätevä käyttäjäohjaus. Ne sisältävät huolellisesti valittuja ja mitoitettuja erillisiä SMD-komponentteja (korkealaatuisia X7R-keraamisia kondensaattoreita, erittäin matalaresistanssisia n-mosfetteja, suurta suojattua induktoria sekä tarkkuustermistoreja ja -vastuksia), joita kaikkia ohjataan Atmel-mikroprosessorilla ja jotka on sijoitettu kupariselle piirilevylle. Kytkin on suuri ja mitoitettu 500 000 puristukselle, ja se varmistaa, että otsalamppu tarttuu jokaiseen puristukseesi. Kaikki nämä seikat edistävät ajovalaisimien maksimaalista luotettavuutta ja käyttömukavuutta sekä äärimmäistä kestävyyttä.

Elektroniikan valmistaa ja asentaa kaksi tšekkiläistä yritystä, jotka tarjoavat tasalaatuista materiaalia ja palvelua. Tämän jälkeen tarkistamme ensin jokaisen elektroniikan varmistaaksemme sen toimivuuden ennen kokoonpanoa. Johdotuksen jälkeen jokaisen kootun ajovalaisimen on myös läpäistävä useita laatutestejä, joilla varmistetaan, että kaikki toimivat oikein. Näin varmistetaan, ettemme koskaan lähetä sinulle ajovalaisinta, joka ei toimi.

Perustana on kytkentämuunnin (buck tai boost), joka muuttaa jännitettä suurella hyötysuhteella (tyypillisesti 92-95 %) ja toimii suhteellisen alhaisella 128 kHz:n taajuudella. Tämä tarkoittaa, että muunnin on sähkömagneettisesti hiljainen (se ei säteile sähkömagneettista häiriötä ympäristöön) ja akustisesti täysin hiljainen - se ei aiheuta huminaa.

CONSTANT LIGHT CONTROL on olennainen ominaisuus, joka varmistaa, että ajovalaisin loistaa asetetussa tilassa jatkuvasti akun tyhjenemisestä riippumatta. Samaan aikaan, jos akku lähestyy täydellistä tyhjenemistä, elektroniikka siirtyy vähitellen alhaisempiin tiloihin, joissa se loistaa edelleen useita tunteja. Valo ei koskaan sammu yhtäkkiä.

Elektroniikka valvoo myös akun KÄYTTÖKYKYÄ. Se ilmoittaa sinulle yhdellä lyhyellä välähdyksellä, kun akkua on jäljellä alle 33 %, kahdella välähdyksellä, kun akkua on jäljellä alle 10 %, ja kolmella välähdyksellä, kun akku on täysin tyhjä. Varoitus ei ole häiritsevä ja toistuu 15-30 minuutin kuluttua, jos ensimmäinen varoitus on jäänyt huomaamatta. Näin tiedät tarkalleen, kuinka paljon valoaikaa sinulla on jäljellä, ja voit reagoida ajoissa ja esimerkiksi vähentää valotilaa.

Yksi välähdys = alle 33 % akkua jäljellä

Kaksi salamaa = alle 10 % jäljellä olevaa akkua

Otsalamppu voi yksinkertaisesti ja nopeasti vilkuttaa BATTERY CHARGE -tilaa. Tämä toiminto kytketään päälle pitämällä painiketta pitkään painettuna, otsalamppu syttyy himmeästi ja vilkkuu sitten 1-5 kertaa. Jokainen vilkku vastaa 20 % akun varausta. Jos siis ajovalaisin vilkkuu 4 kertaa, akku on ladattu 80 %. Tämän jälkeen otsalamppu jatkaa loistamista heikolla valolla.

Lataustilan merkkivalo - 3 vilkkumista = akku on ladattu noin 60 %.

Miksi otsalampussa on oltava elektroniikkaa?

Syy on yksinkertainen - millään akulla ei ole yhtä vakiojännitettä, vaan se laskee purkautumisprosessin aikana. Kun akku on ladattu, jännite on korkeimmillaan. Kun akku purkautuu, se on pienempi. Esimerkiksi Li-ion-akkujen jännite on välillä 2,5-4,2 V ja AA-akkujen 0,9-1,5 V. Jos siis kytkisimme ledin suoraan akkuun, se ei toimisi. Joko jännite olisi ledille liian suuri (se palaisi) tai liian pieni (se ei syttyisi). Se toimisi rajoitetusti lisäämällä vastuksen, mutta joka tapauksessa sekin on kaukana ihanteellisesta.

Ledien luonteen vuoksi niitä on ohjattava virralla, ei jännitteellä. Jokaisella LEDillä voi olla ja realistisesti onkin hieman erilainen jännite, ja se vaihtelee myös lämpötilan mukaan. Joten et voi luotettavasti asettaa yhtä oikeaa lähtöjännitettä. Elektroniikan on ohjattava valoa valvomalla läpi kulkevaa virtaa (tavallisesti anturivastuksessa), tämä on ainoa luotettava ja oikea ohjausmenetelmä, joka tarjoaa luotettavan toistettavan ja vakaan kirkkauden asetuksen.

Ajovalaisimen ohjauselektroniikka on valaisimen sisällä piilossa oleva piirilevy, johon on sijoitettu komponentit ja niiden väliset kuparireitit sekä mahdollisesti itse ledit ja mikrokytkimet. Elektroniikka koostuu invertteristä ja ohjaimesta. Invertteri vastaa paristojännitteen muuttamisesta (lisäämisestä tai vähentämisestä) LED-jännitteeksi. Ajuri ohjaa kaikkea kytkentää, valvoo lämpötilaa, antaa signaaleja akun purkautumisesta jne.

2 invertterityyppiä

Kaikki elektroniikka voidaan jakaa 2 tyyppiin:

• LINEAR CONVERTER - yksinkertainen, tehoton ja tehoton - kaikki ylimääräinen jännite poltetaan pois lämmöksi.
• PIIRTEINEN MUUNTAJA - monimutkainen, muuntaa jännitteen korkeammaksi tai matalammaksi, energian muuntamisen hyötysuhde voi olla jopa 98 %.

Tämä osoittaa, että lineaariset muuntimet ovat oikeastaan vain niitä tavallisia heikkoja otsalamppuja varten, jotka toimivat yleensä AA-paristoilla ja jotka otetaan mukaan korkeintaan nuotiopaikalle. Kaikkien kunnollisten otsalamppujen on välttämättä muunnettava jännite, jotta ne eivät tuhlaa energiaa. Muuntotehokkuus voi vaihdella 50-100 %:n välillä, mutta 100 %:a ei voida realistisesti saavuttaa edes parhailla yrityksillä. Ehdottomasti huippuarvot ovat yli 90 %. Monet valot, joiden suunnitteluun ei ole käytetty niin paljon aikaa tai joiden komponenteissa on säästetty liikaa, toimivat 75-85 prosentin hyötysuhteella. Yli 90 prosentin hyötysuhteen saavuttaminen on todella haastavaa, eikä se todellakaan tapahdu automaattisesti! 95 %:n tai 97 %:n saavuttaminen on silloin ennätyksellinen saavutus, joka pidentää seisokkiaikaa minuuteilla, kymmenillä minuuteilla tai jopa tunneilla.

Kukaan ei tietenkään mainitse teille tehokkuutta missään. Sitä ei voi edes yksinkertaisesti mitata, sitä varten pitäisi purkaa ajovalo, ymmärtää virtapiiri ja mitata se.

Välkyntä - PWM

Jotkin ajovalaisimet käyttävät hyvin nopeaa välkyntää (esim. 10000Hz = 10000 välkyntää sekunnissa) kirkkauden vähentämiseen tai säätämiseen. Tällaiset korkeat välkyntätaajuudet ovat yleensä ihmiselle huomaamattomia (tavallinenkin hehkulamppu välkkyy 60 kertaa sekunnissa), joten ajovalaisin näyttää olevan jatkuvasti päällä.

Tällainen säätö on myös haitallinen, se voi ärsyttää käyttäjää ja näkyy yökuvissa, joissa otsalampun valo ei piirtele yhtä jatkuvaa käärmettä, vaan pikemminkin useita pisteitä ja viivoja. Lisäksi se on myös tehoton, sillä puolet ajasta LEDit ovat päällä ja puolet ei - paljon parempi tilanne on, kun LEDit ovat edelleen päällä, mutta puolet vähemmän voimakkaina.

Jatkuva kirkkauden säätö

Jatkuvan kirkkauden (virran) säätö on ajovalaisimen keskeinen ominaisuus. Se varmistaa, että ajovalaisin loistaa samalla voimakkuudella valon alusta loppuun, eli akun purkautuessa (jännitteen alentuessa) kirkkaus (virta) ei vähene samanaikaisesti. Ajovalaisimia, joissa ei ole vakiosäätöä, on vielä nykyäänkin saatavilla ja niitä voi käyttää, mutta jos käytät ajovalaisinta usein tai jos sinulla on korkeampia vaatimuksia, se rajoittaa ja ärsyttää sinua. Kyseessä ei ole mikään pikkujuttu - kirkkauden ero purkauksen aikana voi olla todella äärimmäinen - otsalamppu loistaa alussa muutaman minuutin ajan hyvin, mutta sitten kirkkaus alkaa laskea nopeasti 1/20:een alkuperäisestä kirkkaudesta.

Lisätietoja on kestävyyttä käsittelevässä artikkelissa: www.luciferlights.net/vydrz-na-baterie.

Elektroniikka, viat ja luotettavuus

Mitä monimutkaisempi elektroniikka on, sitä enemmän vikoja voi esiintyä. Jotkin niistä voivat jopa aiheuttaa ajovalaisimen toimintahäiriön ja tehdä korjaamisesta monimutkaista. Luotettavuus heikkenee yleensä myös lämpötilan noustessa. Siksi suunnittelu vaatii paljon tietoa, prototyyppien valmistusta ja testausta. Se, että jokin toimii laboratoriossa, ei tarkoita, että se toimii vielä 2 vuoden kuluttua.

Lucifer-ajovalaisimissamme voit luottaa siihen, että kaikki markkinoille julkaisemamme tuotteet on testattu ja toimivat oikein. Kukaan ei sanele tarkalleen, milloin uuden mallin on tultava markkinoille, joten työskentelemme kovasti uusien ajovalojen parissa, kunnes ne ovat täydellisiä, hienosäädettyjä, ja vasta sitten julkaisemme ne myyntiin. Ei myöskään käy niin, että yhtäkkiä lakkautamme jonkin suositun ajovalaisinmalliston esimerkiksi markkinointitutkimuksen tai johdon päätöksen vuoksi. Kaikkia näitä ajovalaisinmallistojamme (S,M,L,X,Z1) valmistetaan pysyvästi, kunhan aloitamme tuotannon - seisomme niiden takana, nämä mallisarjat ovat järkeviä ja niitä on juuri riittävästi.

Tiedäthän myös, että jos tulevaisuudessa ilmenee ongelmia, pystymme yleensä ratkaisemaan kaiken nopeasti ja menestyksekkäästi, täydelliseen tyytyväisyyteesi, koska suunnittelemme elektroniikan itse ja tunnemme sen A:sta Z:hen. Tarjoamme nyt 3 vuoden takuun kaikille ajovalaisimille, ja meillä on siihen varaa, koska olemme onnistuneet vähentämään vikojen määrän aivan minimiin vuosien kehitystyön aikana. Emme tee pesukoneita, mikroaaltouuneja, radioita ja ajovaloja yhdessä - olemme todella erikoistuneet vain ajovalaisimiin ja valmistamme ne maailmanluokan standardien mukaisesti, katso itse!

Olemme valmistaneet ajovalaisimia 6 vuotta, ja olemme jatkuvasti parantaneet luotettavuutta ja vähentäneet vikojen määrää. Olemme nyt käytännössä saavuttaneet pisteen, jossa ajovalaisimissa ei todellakaan ole vikoja takuuaikana. Vaikka esimerkiksi asiakas ajaisi ajovalaisimen päälle kaivinkoneella tai pudottaisi sen jokeen.