Lämpötila-anturi ja lämmöntalteenotto Lucifer-ajovalaisimissa

Kaikki Lucifer-ajovalot ovat alumiinisia, niissä on kuparinen piirilevy ja tehokkaimmat komponentit. Kaikki tämä minimoi syntyvän hukkalämmön ja maksimoi sen säteilyn ympäristöön. Ajovalaisimen kokonaispinta-alalla, lamellien määrällä ja niiden sijoittelulla on suuri vaikutus jäähdytykseen. Jopa 600 lumenin otsalamput pysyvät viileinä lähes kaikissa olosuhteissa, jopa ilman liikettä. Suuremmat valotehot vaativat jo jonkin verran liikettä, jotta ne eivät ylikuumenisi jatkuvassa käytössä. Yksittäisissä otsalamppumalleissamme on yleensä niin paljon lamppuja, että ne jäähtyvät maksimissaan hitaassa ajossa.

Jokaisessa Lucifer-ajovalaisimessa on lämpötila-anturi, joka valvoo jatkuvasti ajovalaisimen lämpötilaa ja laskee toimintatilaa, jos lämpötila ylittää 60-62 °C. Yleensä tämä on yksinomaan otsalampun maksimitila BOOST tai jopa toiseksi tehokkain tila HIGH, jossa sitä voidaan vähentää ylikuumenemisen vuoksi. Muut moodit eivät tuota niin paljon lämpöä, että otsalamppu ylikuumenisi edes liikkumatta.

Tämä ylikuumeneminen on aivan minimaalista ajovalaisimissamme suhteessa saavutettuun valotehoon tai kilpaileviin valaisimiin. Korkeampia otsalamppumalleja ei todellakaan voi saada jäähtymään maksimitilaan edes paikassa, jossa ei liikuta. Tällainen skenaario on täysin epärealistinen - loppujen lopuksi otsalampussa olisi oltava moninkertainen määrä nauhoja ja siten huomattavasti enemmän kokoa ja painoa, eikä kukaan haluaisi pitää tällaista otsalamppua päässään.

Lämpötila-anturin tarve

Kaikissa tehokkaammissa otsalampuissa (esimerkiksi yli 500 lumenia) pitäisi olla lämpötila-anturi tai muu keino ylikuumenemisen estämiseksi - esimerkiksi muutaman sekunnin enimmäiskäyttöaika. Liiallinen lämmöntuotanto ja ajovalaisimen lämpötilan nousu johtavat elektronisten piirien käyttöiän lyhenemiseen ja ledien vaurioitumiseen tai niiden valovoiman dramaattiseen vähenemiseen. Lisäksi korkea lämpötila voi myös polttaa käyttäjää.