Electrónica de los faros Lucifer

Nosotros mismos hemos diseñado y programado por completo la electrónica de nuestros faros. Están diseñados con inversores de eficiencia ultra alta y con todas las funciones modernas, como el control de lumen constante, la señalización de descarga y el cómodo control del usuario. Contienen componentes SMD discretos cuidadosamente seleccionados y dimensionados (condensadores cerámicos X7R de alta calidad, n-mosfets de resistencia ultrabaja, un gran inductor blindado y termistores y resistencias de precisión), todo ello controlado por un microprocesador Atmel y dispuesto en una placa de circuito impreso de cobre. El interruptor es de gran tamaño, con capacidad para 500.000 apretones, y garantiza que el faro capte cada uno de tus apretones. Todo ello contribuye a la máxima fiabilidad y comodidad de uso y a la extrema durabilidad de nuestros faros.

La electrónica la fabrican y montan dos empresas checas que ofrecen una calidad constante de material y servicio. Antes de montarlos, comprobamos que todos los componentes electrónicos funcionen correctamente. Después del cableado, cada faro ensamblado también debe pasar varias pruebas de calidad para verificar que todos funcionan correctamente. Esto garantiza que nunca le enviemos un faro que no funcione.

La base es un convertidor de conmutación (buck o boost) que cambia la tensión con un alto rendimiento (normalmente del 92-95%) y funciona a una frecuencia relativamente baja de 128kHz. Esto significa que el convertidor es electromagnéticamente silencioso (no irradia EMI al entorno) y acústicamente silencioso (no emite zumbidos).

El CONTROL DE LUZ CONSTANTE es una característica esencial que garantiza que el faro brille en el modo ajustado de forma constante, independientemente del agotamiento de la batería. Al mismo tiempo, si la batería está a punto de descargarse por completo, el sistema electrónico cambia gradualmente a modos inferiores en los que sigue brillando durante varias horas. La luz nunca se apaga de repente.

El sistema electrónico también controla la CAPACIDAD DE FUNCIONAMIENTO de la batería. Le avisa con un breve destello cuando le queda menos del 33%, con dos destellos cuando le queda menos del 10% y con tres destellos cuando la batería está completamente descargada. La advertencia no es intrusiva y se repite al cabo de 15-30 minutos si se ha perdido la primera advertencia. Así sabrás exactamente cuánto tiempo de luz te queda y podrás reaccionar a tiempo para, por ejemplo, reducir el modo.

Un destello = menos del 33% de batería restante

Dos flashes = menos del 10% de batería restante

El faro puede mostrar de forma rápida y sencilla el estado de carga de la batería. Esta función se activa manteniendo pulsado el botón, el faro se ilumina tenuemente y parpadea de 1 a 5 veces. Cada parpadeo representa el 20% de carga de la batería. Así, si el faro parpadea 4 veces, la batería está cargada al 80%. Después, el faro sigue brillando con una luz débil.

Indicación del estado de carga - 3 parpadeos = la batería está cargada aproximadamente al 60%.

¿Por qué es necesario que un faro tenga electrónica?

La razón es sencilla: cualquier batería no tiene una tensión constante, sino que disminuye durante el proceso de descarga. Cuando la batería está cargada, el voltaje es máximo. Cuando se descarga, es menor. Por ejemplo, para Li-ion está en el rango de 2,5-4,2V, para las pilas AA 0,9V-1,5V. Así que si conectáramos el LED directamente a la batería, no funcionaría. O el voltaje sería demasiado para el LED (se quemaría) o demasiado bajo (no se encendería). Funcionaría hasta cierto punto añadiendo una resistencia, pero en cualquier caso ni siquiera eso es lo ideal.

Por su propia naturaleza, los LED deben ser alimentados por corriente, no por tensión. Cada LED puede tener, y de hecho tiene, un voltaje ligeramente diferente, que también varía con la temperatura. Por lo tanto, no se puede establecer de forma fiable una tensión de salida correcta. La electrónica debe controlar la luz basándose en la monitorización de la corriente que pasa (normalmente en la resistencia de detección), este es el único método de control fiable y correcto que proporciona un ajuste de brillo repetible y constante.

La electrónica de control del faro es una placa de circuitos oculta en el interior de la luz, en la que están dispuestos los componentes y las vías de cobre entre ellos, y posiblemente los propios LED y microinterruptores. La electrónica consta de un inversor y un excitador. El inversor se encarga de cambiar (aumentar o disminuir) la tensión de la batería a la tensión del LED. El driver controla toda la conmutación, supervisa la temperatura, emite señales sobre la descarga de la batería, etc.

Los 2 tipos básicos de inversores

Toda la electrónica se puede dividir en 2 tipos:

• CONVERTIDORLINEAL - simple, ineficiente e ineficaz - todo el exceso de tensión se quema por calor.
• CONVERTIDORESCORZADO - complicado, convierte la tensión en mayor o menor, puede tener eficiencias de conversión de energía de hasta el 98%.

Esto demuestra que los convertidores lineales son en realidad sólo para los faros débiles ordinarios por lo general en las baterías AA que usted toma a las fogatas a lo sumo. Todos los faros adecuados deben convertir necesariamente el voltaje para no desperdiciar energía. La eficiencia de conversión puede oscilar entre el 50% y el 100%, pero no es realista alcanzar el 100% ni siquiera con los mejores esfuerzos. Absolutamente los valores máximos están por encima del 90%. Muchas luminarias en las que no se dedica tanto tiempo al diseño o en las que se ahorra demasiado en componentes funcionan con una eficiencia del 75-85%. Alcanzar más del 90% es todo un reto y, desde luego, no es automático. Alcanzar el 95% o el 97% es una hazaña sin precedentes que prolongará el tiempo de inactividad en minutos, decenas de minutos o incluso horas.

Por supuesto, nadie le hablará de eficiencia en ningún sitio. Ni siquiera se puede medir simplemente, para eso habría que desmontar el faro, entender la circuitería y medirla.

Parpadeo - PWM

Algunos faros utilizan parpadeos muy rápidos (por ejemplo, 10000Hz = 10000 parpadeos por segundo) para reducir o regular el brillo. Estas frecuencias de parpadeo tan altas suelen ser imperceptibles para el ser humano (después de todo, incluso una bombilla normal parpadea 60 veces por segundo), por lo que el faro parece estar encendido continuamente.

Este tipo de control también es desventajoso, puede molestar al usuario y se aprecia en las fotos nocturnas, donde la luz del faro no dibuja una serpiente continua, sino múltiples puntos y líneas. Además, también es ineficaz, ya que la mitad del tiempo los LED están encendidos y la otra mitad no; una situación mucho mejor es cuando los LED siguen encendidos pero a la mitad de intensidad.

Control de luminosidad constante

El control de luminosidad constante (corriente) es una característica clave del faro. Garantiza que el faro brille con la misma intensidad desde el principio hasta el final de la luz, es decir, que durante la descarga de la batería (reducción de la tensión), la luminosidad (corriente) no disminuya al mismo tiempo. Los faros sin regulación constante todavía están disponibles hoy en día y se pueden utilizar, pero si utiliza el faro con frecuencia o tiene mayores exigencias, le limitará y molestará. No es poca cosa - la diferencia de luminosidad durante la descarga puede ser realmente extrema - el faro brilla bien durante unos minutos al principio, pero luego la luminosidad empieza a bajar rápidamente hasta 1/20 de la luminosidad original.

Para más información, consulta el artículo sobre resistencia: www.luciferlights.net/vydrz-na-baterie

Electrónica, fallos y fiabilidad

Cuanto más compleja es la electrónica, más fallos pueden producirse. Algunos de ellos pueden incluso provocar el mal funcionamiento del faro y complicar su reparación. La fiabilidad también suele disminuir a mayor temperatura. Por eso, el diseño requiere muchos conocimientos, prototipos y pruebas. Que algo funcione en el laboratorio no significa que siga funcionando después de 2 años.

Con nuestros faros Lucifer, puede contar con que todo lo que lanzamos al mercado se ha probado y funciona correctamente. Nadie dicta exactamente cuándo debe salir un nuevo modelo, así que trabajamos duro en los nuevos faros hasta que son perfectos, afinados al máximo, y sólo entonces los ponemos a la venta. Además, nunca ocurre que cancelemos de repente una línea de faros popular debido, por ejemplo, a un estudio de marketing o a una decisión de la dirección. Todas estas líneas de nuestros faros (S,M,L,X,Z1), una vez que empecemos a producirlas, se fabricarán de forma permanente: las respaldamos, estas líneas de modelos tienen sentido y hay suficientes.

Además, sepa que si hay algún problema en el futuro, normalmente somos capaces de resolverlo todo rápidamente y con éxito, a su entera satisfacción, porque nosotros mismos diseñamos la electrónica y la conocemos de la A a la Z. Ahora ofrecemos una garantía de 3 años en todos los faros y podemos permitírnoslo porque hemos conseguido reducir el número de fallos a un mínimo absoluto a lo largo de los años de desarrollo. No fabricamos lavadoras, microondas, radios y faros a la vez, sólo nos especializamos en faros y los fabricamos con estándares de primera clase, ¡compruébelo usted mismo!

Llevamos 6 años fabricando faros y no dejamos de mejorar la fiabilidad y reducir la tasa de fallos que pueden producirse. Ahora prácticamente hemos llegado al punto en el que realmente no hay defectos en los faros dentro del periodo de garantía. Incluso si, por ejemplo, un cliente atropella el faro con una excavadora o lo tira a un río.