Duración extrema de la batería de nuestros faros

La larga duración de nuestras linternas frontales es una de las cosas clave, todas las características de las linternas frontales superiores contribuyen a ello, desde los LED CREE más eficientes, hasta las baterías de iones de litio de Samsung con la mayor capacidad real, pasando por cables resistentes con baja caída de tensión, conectores de baja resistencia transitoria, gran refrigeración en una revolucionaria placa de circuito impreso de cobre y electrónica de eficiencia ultra alta que suele estar siempre por encima del 90%, a menudo incluso hasta el 95-98%.

Como resultado, nuestras linternas frontales proporcionan la mayor salida de lúmenes de cualquier linterna frontal del mercado con la mejor tecnología actual.

Resistencia de las linternas frontales Lucifer

Cada una de nuestras linternas frontales tiene 5-6 modos básicos de luz sostenida, ajustamos sus intensidades para que haya una diferencia visible entre ellos y para que los modos cubran todas las situaciones en las que quieras brillar.

El modo más bajo con una duración de diez a doscientas horas es para alumbrar alrededor de la tienda, de excursión.

Los siguientes modos más altos son para deportes recreativos y de carreras con una resistencia típica de 20h, 10h, 4h y alrededor de 2h en el modo más alto. El modo de 10h es para todas las carreras nocturnas (por ejemplo, carreras de 24h, Rogaining, ultra running) o ciclismo nocturno recreativo.

La resistencia indicada es realista y determina el tiempo mínimo que el faro permanecerá encendido en un modo determinado. A continuación, siempre cambiará a modos inferiores en los que permanecerá encendida el tiempo suficiente (hasta horas) para que completes tu actividad. La electrónica reduce los modos cuando no es capaz de mantener un mínimo del 70% de la intensidad original.

La norma ANSI/NEMA FL 1-2009 y sus deficiencias

Existe una norma generalmente aceptada para las linternas de mano y frontales llamada ANSI/NEMA FL 1-2009, que especifica la duración de la batería como el tiempo en el que la potencia luminosa desciende al 10% del valor inicial medido 30 segundos después del encendido. Es decir, consideramos que una luz que inicialmente brilla, por ejemplo, 1000 lúmenes y después de dos horas sólo 100 lúmenes está en el modo de 1000 lúmenes durante 2 horas. Usted mismo puede comprobar que esto no tiene sentido. La diferencia de diez veces en la luminosidad es realmente marcada y el usuario no puede pasarlo por alto. Por lo tanto, esta parte de la norma es, en nuestra opinión, defectuosa y cuando se aprobó probablemente fue presionada por grandes empresas que producen luminarias no reglamentadas (cuyo flujo luminoso disminuye desde el principio), que pueden así aumentar la duración luminosa sobre el papel.

No queremos engañar a nuestros clientes con lúmenes u horas de luz extravagantes. Por eso definimos la duración luminosa de los faros como el tiempo en el que el flujo luminoso desciende hasta el 70% de la intensidad original. Esto es revelador y correcto, aunque perdamos horas y minutos de salida de lumen que podrían contarse en la vida útil del lumen sobre el papel.

Aquí tienes un gráfico de duración tomado de OutdoorGearLab para ilustrar de lo que estamos hablando. Puedes sustituir la escala de la izquierda (distancia del haz = alcance) por luminosidad. Se supone que las linternas duran 50 horas sobre el papel, ¡pero con la luminosidad dada sólo duran 1-2 horas en la vida real! Las luces están claramente desreguladas según la tabla - no tienen control de lumen constante (su luminosidad disminuye desde el principio).