Faro Lucifer M4 - VENTA ACABADA

Estimados clientes, lamentablemente este modelo se ha agotado por completo y ya no está disponible para pedidos. Por favor, preordene su modelo sucesor Lucifer M5.

Luz potente fabricada en la República Checa

La Lucifer es una potente linterna frontal y de bicicleta resistente al agua con un flujo luminoso máximo de 1650 lúmenes, diseñada para corredores, ciclistas, orientadores, corredores de aventura, escaladores, espeleólogos, así como excursionistas, viajeros o pescadores que requieren una luz fiable con una larga vida. Fabricada por nosotros, los atletas, que la utilizamos a diario.

Hemos fabricado esta linterna lo mejor que hemos podido. Utiliza la última generación de LEDs XP-L2 CREE de alto brillo y baterías Panasonic NCR18650B li-ion con la mayor capacidad garantizada. Dispone de control de luz constante , indicación de descarga, test de nivel de batería, protección de temperatura y controles de usuario bien diseñados.

La linterna se puede suministrar con soportes para bicicleta o ciclo y tiene muchas configuraciones de uso.

Cuarta generación de linternas frontales

Esta es la cuarta versión de nuestra Lucifer M. Incorpora todos los cambios que queríamos hacerle para conseguir el máximo rendimiento y fiabilidad, el mínimo tamaño y facilidad de uso. Los cambios respecto al M3 son los siguientes:

• La última generación de LED XP-L2 - aporta un aumento de la potencia luminosa (o resistencia) de hasta el 25%.
• disipador de calor de cobre industrial con LEDs asentados con precisión
• mejor conector en el cable del faro
• mejor conector (hasta 7 A) y cable resistente a la silicona en la batería
• nueva correa monocroma
• controles de usuario dobles: los controles existentes y los nuevos controles sencillos
• cambios adicionales en el software (incluyendo ajustes en la intensidad y duración de algunos modos)

cuerpo ligero fresado mediante CNC

El cabezal del faro está fresado mediante CNC a partir de una aleación de aluminio de calidad aeronáutica y posteriormente anodizado con un revestimiento protector de 25um. Está fabricado con una serie de aletas de refrigeración para una buena disipación del calor, pero también para hacerlo lo más pequeño y ligero posible. Tiene poca profundidad para lograr la máxima estabilidad durante el movimiento.

Batería de iones de litio de máxima capacidad

La carcasa de la batería está hecha de plástico resistente y flexible y tiene capacidad para 2 baterías recargables 18650 Li-ion . El estuche está sellado, es impermeable y se recarga con el cargador incluido.

Las baterías Li-ion tienen la mejor relación capacidad/peso (volumen). Están probadas para uso industrial y son seguras. Las pilas son ligeras y hacen que el estuche sea cómodo de llevar en la cabeza.

Utilizamos pilas Panasonic de alta calidad con la mayor capacidad (real) del mercado. Estas pilas te durarán varios años sin pérdida notable de capacidad y sólo tienen ventajas sobre las pilas AA. ¡Ya no tendrás que comprar pilas nuevas!

El estuche también incluye un circuito de protección de baja resistencia para proteger las pilas de cortocircuitos, descargas insuficientes y sobrecargas.

Nuevos cables duraderos y conectores sólidos

Para la batería, hemos cambiado a nuevos conectores y cables que moldeamos nosotros mismos. Sigue siendo un conector de CC 5,5/2,1 y todo es compatible con cualquier linterna frontal y batería que se haya fabricado.

El cable es de silicona robusta, flexible hasta -60°C y muy resistente al desgaste y la torsión. Tiene un color marrón anaranjado y ya no se retuerce. La longitud es ajustable para que se enrolle cómodamente alrededor de cabezas pequeñas y grandes sin enredarse innecesariamente. Si desea un cable más largo, por ejemplo para un casco de escalada o un casco de espeleología, indíquelo en las notas del pedido.

El conector es un conector de CC de alta calidad con una corriente máxima de hasta 7 A, que mantiene el contacto firmemente y durante mucho tiempo. Mantiene los contactos firmemente unidos de forma que es imposible una desconexión espontánea. Sin embargo, también sujetan lo suficiente para que puedan desconectarse incluso en condiciones duras (por ejemplo, llevando guantes en invierno).

Electrónica eficiente

La electrónica está completamente diseñada por nosotros a partir de componentes discretos cuidadosamente seleccionados (condensadores cerámicos X7R de alta calidad, n-mosfets de muy baja resistencia, una gran bobina blindada y termistores y resistencias de precisión) y controlada por un microprocesador Atmel de 8 bits. Ahora también incluye componentes de "Alta Fiabilidad" y un interruptor de gran tamaño (duradero) con una vida útil mínima de 500.000 pulsaciones. Ambos contribuyen a la máxima fiabilidad.

De este modo, al no estar atados a ningún circuito concreto, podemos actualizar libremente el firmware, añadir nuevas funciones y conseguir una eficacia muy alta (hasta el 98%).

La luz tiene un CONTROL DE LUZ CONSTANTE, la intensidad de cada modo no disminuye durante la descarga de las pilas. Cuando las baterías ya no son capaces de suministrar la potencia necesaria, la electrónica cambia a un modo inferior. La luz nunca se apaga de repente.

El sistema electrónico también controla la CAPACIDAD DE FUNCIONAMIENTO de la batería. Le notificará con un destello corto cuando le quede menos del 33%, dos destellos para menos del 10% y tres destellos cuando la batería esté completamente agotada.

El faroFIRMWARE DE CUARTA GENERACIÓN tiene un control más preciso con pasos de intensidad más finos y saltos más pequeños, los modos también alcanzan la intensidad adecuada más rápidamente.

El primer faro del mundo que utiliza los últimos chips XP-L2

Utilizamos los últimos LEDs XP-L2 de alta luminosidad de la empresa americana CREE, con una temperatura de color de luz de 5000K, que es un color blanco neutro muy agradable que además tiene una gran reproducción cromática (índice CRI de typ.70). En comparación con los LED XM-L2 anteriores, la potencia luminosa es hasta un 25% superior.

Con dos de estos diodos, el faro alcanza una potencia luminosa de hasta 1650 lúmenes. La eficacia depende de la refrigeración, es decir, cuanto mejor se refrigeren los diodos, más eficazmente funcionarán. En el faro Lucifer, los diodos están directamente alimentados industrialmente en una placa de circuito impreso de cobre con tecnología Direct Thermal Path (Sinkpad), que permite una rápida transferencia del calor al cuerpo de aluminio del faro con aletas. Se trata de la mejor refrigeración que se puede fabricar hoy en día.

Distribución ideal de la luz

Cada LED tiene su propia óptica que determina la amplitud del cono de luz resultante. Utilizamos ópticas de PMMA con alta transparencia óptica y ángulos de 13°, 20° y 29° que pueden combinarse a voluntad.

Recomendamos la combinación de ópticas de 13° + 20° como opción ideal para correr, OB, ciclismo, esquí de fondo con un alcance máximo de 220m, que además tiene suficiente iluminación periférica. El cono de luz es muy agradable, es suave desde el centro hacia los bordes sin transiciones bruscas u otros artefactos. Esta combinación proporciona una gran visión de su entorno y los obstáculos en frente de usted.

Modos y control del usuario - DOS ESQUEMAS DE CONTROL

La linterna frontal Lucifer dispone de 7 modos: MUY BAJO, BAJO, MEDIO, ALTO, BOOST, SOS, FLASH. El faro no tiene memoria del último modo encendido, siempre se enciende y se apaga de la misma manera.

El faro tiene dos esquemas de control que puede utilizar y cambiar. El primer esquema es el estándar, que es rápido pero puede que no se adapte a todo el mundo. Por eso hemos decidido añadir un segundo esquema de control que es muy sencillo. El cambio entre los dos esquemas se realiza manteniendo pulsado el botón durante 10 segundos con el faro apagado.

El PRIMER ESQUEMA (AVANZADO) se basa en pulsaciones cortas, largas y muy largas de los botones. Cuatro de los modos (BAJO, MEDIO, ALTO y BOOST) son fácilmente accesibles, ya que probablemente sean los que más utilices. Puedes cambiar entre ellos con una (máximo dos) pulsaciones, sin necesidad de pasar por todos los modos. Este esquema viene ajustado de fábrica.

El SEGUNDO ESQUEMA (SIMPLE) conmuta los modos con una pulsación corta, ciclando continuamente los modos BAJO-MEDIO-ALTO-BOOST.

Los otros tres modos están igualmente disponibles para ambos esquemas - son los modos menos utilizados y están ordenados por frecuencia de uso a multi-clic. El modo muy bajo está disponible al hacer doble clic en cualquier momento. El intermitente se activa con tres clics y parpadea con la intensidad del modo MUY BAJO y a una velocidad media (no es un estroboscópico rápido que distraiga), por lo que los conductores no se deslumbran tanto. El SOS se activa con cuatro clics y señala a la intensidad del modo MUY BAJO.

Pruebe ambos esquemas en nuestra aplicación interactiva, pulsando el botón del ratón como si fuera el botón de un faro. Nuestro esquema estándar aquí: http: //www.luciferlights.net/interactive_cz, esquema sencillo aquí: http: //www.luciferlights.net/interactive_alt.

Elija sus colores

Haga clic en la miniatura para ver una imagen más grande. La cuarta versión de esta linterna frontal trae una nueva correa monocromática que combina con todos los colores.

Cargador y carga

El faro se carga con el cargador de red incluido de 8,4 V y 0,5 A. Las células se cargan con una corriente de carga suave de 0,5 A, se tarda 7,5 h en cargar completamente la batería de 0 al máximo. El cargador se ilumina en rojo cuando la batería se está cargando y en verde cuando está cargada.

Contenido del paquete y otros accesorios

El faro viene con una correa para la cabeza, una batería, un cargador de red de 0,5 A, un cable alargador de 100 cm y un manual en checo.

El faro se conecta a las baterías mediante un conector desmontable. Con el cable alargador incluido puedes llevar las baterías en el cuerpo o en el bolsillo.

También vendemos soportes para montar el faro y el paquete de baterías en el casco de la bicicleta o en la bicicleta (manillar + cuadro) para que tengas una luz de bicicleta completa en poco tiempo. También puedes añadir un puente USB para cargar tu teléfono y otros dispositivos desde el pack de baterías y utilizar nuestras baterías de alta capacidad como un potente banco de energía. También puede añadir un cargador de coche o cargar con un cargador de puerto USB, o nuestra bolsa de transporte con dos bolsillos.

Garantía y servicio posventa

La garantía de la linterna frontal es de 2 años, pero estaremos encantados de ofrecerle servicio postventa en cualquier momento. Nosotros mismos fabricamos el 95% de nuestros faros, por lo que también disponemos de todas las piezas de repuesto y podemos repararlo todo. La garantía se paga en nuestra dirección de Praga.

Queremos que nuestros faros le sirvan durante mucho tiempo sin problemas y a largo plazo intentamos que no haya quejas en la medida de lo posible. Sin embargo, si se produce un error por nuestra parte, no ponemos excusas y ofrecemos un servicio rápido y de calidad para que una reclamación no sea una experiencia desagradable para usted. Todas las reparaciones se tramitan con rapidez y, si necesita un faro de repuesto hasta que se resuelva la reparación, estaremos encantados de proporcionárselo gratuitamente, por supuesto.