Warranty and post-warranty repairs

Warranty and post-warranty repairs

From the last year we have 3-year warranty on all our headlamps. And it is an international warranty, so we handle any repairs of our headlamps all around the world. Fortunately, doesnt happen much.

We are very grateful to all our customers who bought our first M powerful headlamps, when we were not fully established and known, so we offer post-warranty repair of these headlamps with very good prizes (sometimes even free of charge). Following paragraphs show some recent repairs we have done.

Jerry and destroyed battery

Jerry, Irish setter of one our customers, destroyed our 23wh batterypack. This is photomontage. Dog wasnt injured, batterypack has got protection against shortcircuit. Just batteries and protection circuit survived, all other things was replaced.

We desoldered batteries from the original cable, put out of the case. Then we checked batteries visually and made voltage measurements. All was fine so we put batteries into the new case with new cable. It took some time but because it was funny story, cost of repair with including shipping was just 10 EUR.

One drop of water

This is one of the very first M5 headlamp we shipped in November 2017 in very extraordinary optics combination 20°+29°, probably as a working LED headlamp. Started to blink after turned on. Out of warranty.

My email to customer: “Hi, we send you repaired lamp tommorow. There happened to be one small drop of water that got into the headlamp and made corrosion of one smd resistor. We replaced this component and cleaned the whole electronics. Everything is working fine after repair. Also I tightened more cable grommet and glued more one of the optics, which could be two possible causes of that waterdrop.”

Headlamp repair including shipping is just 4 EUR. These two futher changes should make it not happen anymore. Its hard to find out where was the exact place where the moisture come through. All new headlamps (2018 and later) are tightened more.

The customer´s answer was very nice, he recommended this lamp to many his friends and all of them are very satisfied with its performance and wish our company great future.  

Batterypack repair

This is M3 headlamp bought in March 2016. Its not working now and long time out of warranty. Fast cross test revealed the problem in battery itself. I had the suspision of faulty PVC cable (old model) but It turned out one of battery got throufg cabel insulation and short-circuited to one output cable, discharged cell completely to 0V which means the cell is dead.

Two short comments. Battery design and inside positions changed long time ago, cable is better positioned and no way it could happen in newer batterypacks with grey cables. Even this short-circuit would just lead to safe discharge of battery as protection still prevents any dangerous situations.

We looked for how to do inexpensive repair of the battery so the customer wouldnt have to buy new one. We found one same 18650 battery in very good shape, balanced its charge and put them together and into new battery case with new grey cable. Just for the instance, we balance li-ion cells down to milivolts before.

So battery is now even better than before. Repair cost was 10 EUR. We also checked and serviced headlamp, although it was working and in good shape. It is free of charge service.

Few other funny stories

I personally managed to drive with my car over my phone so I know these stories really happen.

One older customer calling me that his L headlamp do not work properly, turns on only on the lowest mode. After short discussion I identified faulty charger which was probably faulty from the beginning. This customer used partly charged lamp for few months before he realized this problem and also won Czech orienteering Night Masters with it! From that time we check and try every charger before shipping.

One customer called me that he doesnt need anything but managed to drive over his headlamp with excavator (large heavy machinery) and all is working fine so we can write it on our website. Just the plastic headstrap part failed.

Jana, one our friend, described not so funny situation in 58 hour lasting adventure competition where you race nonstop, all nights. During one night canoeing stage, they accidently turned over and her racing colleague lost his lamp. After few minutes they found headlamp still shining in the river water and successfuly continued the race. Lost of one headlamp would be otherwise large complication in this kind of race.

 

New Lucifer M6 headlamp

Please use this google automatic english  TRANSLATION, we are working on our translation.

Oficiálně oznamujeme čelovku M6. Asi už jich několik z Vás bude mít doma, protože předobjednávky na ni jsme už vyřídili. Zajímá Vás co nového v ní je? Tak postupně.

Lepší LED

V době vzniku M5 a M5+ čelovky existovaly nejlepší dostupné diody Cree XP-L2 s binem V5. To se časem změnilo a objevil se i V6, ten jsme okamžitě použili na čelovkách Lucifer L a X. Tyto LED atakují při nízkých proudech účinnost 200lm/W! A to je opravdu hodně, vždyť teoretické maximum bílé LEDky je jen 300-330lm/W.

Nyní tedy nejlepší světové LEDky míří i do M6 a zvyšují intenzitu všech módů cca o 4,5%, v maximálním módu až na 1700 lumenů. Zaexperimentovali jsme a nakoupili nyní barevnou teplotu 4500K místo 4000K, které tam byly původně. To není zas tak velký rozdíl, mnoho lidí to ani nepozná. Nové 4500K jsou tak čistě neutrální bílé, jak jen můžou být. Je to myslím skvělá volba, která se každému bude líbit. Výdrže zůstávají stejné.

Stále jsme jedni z mála nebo jediní na světě, kteří takto špičkové LED v čelovkách používají. To mě těší a fascinuje.

3-letá mezinárodní záruka

Tyto čelovky (první model) vznikly v roce 2014 a neustále se zlepšují a vyvijí. S tím jde i spolehlivost, ta nikdy nebyla špatná, ale nyní je excelentní a závady prakticky vůbec nemáme. Díky tomu jsme si mohli dovolit zvýšit záruku na 3 roky a to i všem mezinárodním zákazníkům. Pokud by naše čelovky tak spolehlivé nebyly, nemohli bychom prodloužení záruky nabídnout.

Nižší váha, větší možnost naklopení,

Vyslyšely jsme pár hlasů zákazníků, kteří se přimlouvali za možnost většího sklopení čelovky. U M5,M5+ to bylo cca 50°, nyní to jde na 85°. Museli jsme kvůli tomu předělat tělo, zadní žebrování a když už jsme v tom byli, tak jsme i čelovku o pár gramů odlehčili aniž by to mělo vliv na chlazení.

Děláme teď těla čelovek trošku jinak a po větších sériích, tak doufejme budeme mít po celý rok všechny tři barvy. Zároveň mi přijde tělo hezčí a spasování stran těla čelovky je lepší (přesnější).

Začínáme narážet na fyzické bariéry dalšího zmenšování váhy. Ano, ještě pár gramů by se dalo, to si asi necháme buď na M7 nebo jako volitelnou budoucí možnost. Další snížení už by mělo vliv na chlazení čelovky a váhu 200gr. považuji za absolutní limit.

Nové hezčí balení bez plastů

Trvalo nám poměrně dlouho vymyslet lepší způsob balení. Ano, zvažovali jsme plnobarevnou krabičku s potisknutou kartonovou proložkou, do které by čelovka zapadla a působilo to profesionálně. Takto to dopadlo, ale bez té plnobarevné krabičky a bez potisku proložky. Důvody vysvětlím.

V průběhu procesu jsem si uvědomil jednu věc, krabička je pro nás především zasílací obal, není to tolik prodejní nástroj. Obvykle ji zákazník v lepším případě někam zahodí, v horším vyhodí hned. Není to prostě věc, která by přinášela užitek.

Tedy nakonec padlo rozhodnutí udělat balení jen tak hezky, aby se to líbilo a zároveň minimálně zatěžovalo životní prostředí. Proložka se poměrně vydařila a pasují do ní skoro všechny naše čelovky. Je bílá, stejně jako celá krabice, natural varianta nám bohužel hezká nepřipadala. Mimochodem vše bereme od českých firem.

Obrovským oříškem (přemýšlel jsem nad tím průběžně měsíce) bylo jak uchránit zboží v krabici při převozu. Jednoduše nemůžete ty různé popruhy, nabíječky a prodlužky jen tak hodit do krabice, aby po cestě k zákazníkovi poskakovaly. Existují všelijaké plastové granule, ty ale nejsou ekologické a nevypadají ani hezky. Existují i plastové smotance a drtě, ty jsou docela ekologické, ale nevypadají hezky a pouští chlupy.

Nakonec mě osvítilo a vymyslel jsem způsob balení, kde nepotřebujete žádný další plast ani papír a veškeré části drží na svém místě.

Bude někdy Lucifer M7?

Je to drsné, ale je to fakt. Lucifer M7 někdy určitě bude a už jsem nad ním začal přemýšlet v době, kdy jsme dokončili vývoj M6 čelovky. Pár možností vylepšení tam ještě zbylo, i když to bude stále těžší a těžší něco vymyslet – tedy vymyslet něco, co by čelovku ještě zlepšilo a nic jiného by se nezhoršilo.

Občas se mi totiž stalo, že jsem nakoupil nějaké zboží, které se mi osvědčilo a novější totožný výrobek byl horší nebo tam bylo více změn nebo ho výrobce ukončil. A to určitě nechceme dělat. Tedy pokud někdy bude M7, bude tam alespoň pár vylepšení a bude to zas o chlup lepší čelovka než M6.

Zde je nejistý a neurčitý seznam toho, co by se jednou ve vzdálené budoucnosti mohlo na M7 objevit.

  • Bezdrátové ovládání externím tlačítkem – pro cyklisty, začínáme na tom pracovat
  • Dodatečná červená LEDka – uvidíme jestli to bude vůbec fungovat, v čelovce na něj nezbývá moc prostoru
  • Extra nízký mód – prostě totální bludička, uvidíme jestli vymyšlené technické řešení bude fungovat
  • Ultra odlehčení – varianta této čelovky s maximálním odlehčením např. pro ultraběžce
  • Zvýšení účinnosti – uvidíme, jestli vymyšlené řešení přinese nějaké výraznější zvýšení účinnosti elektroniky

Pokud se něco z toho podaří, asi to nebude standardní součást každé čelovky, ale spíše možnost placeného volitelného rozšíření, mnoho z těch věcí už vyžaduje spoustu ruční a dodatečné práce a také každý zákazník je rozhodně nepotřebuje. Zároveň Vás chci ubezpečit že NEplánujeme žádné další budoucí zvyšování ceny M7 čelovek, současná cena je zcela adekvátní a dostatečná a stále ještě dostupná i pro české zákazníky. není to tolik prodejní nástroj.

New headlamp holders for Lucifer L

All customers who order Lucifer L headlamp with 4-cell battery receive new holders, wider headstraps and versatile softshell pouch for all battery sizes.


New front holders

New plastic holder accomodates wider 4cm headstrap which is more comfortable. Holder is more curved and headlamp can be tilted down much more than before.

New softshell pouch

Standard part of package for all Lucifer L orders with 4-cells battery. If you order Lucifer L with small 2-cell battery you receive standard plastic mount (like Lucifer M5+) instead.

Softshell pouch offers pleasent mount for all 4-cell batteries, flat or square one, and 2-cell battery. Flat battery is more comfortable than the square one.

We worked hard to prevent any wobbling of battery during running and I think its really minimal here. But we must mention, large 4-cell battery (total weight 228gr.) is really the maximum which can be worn on your head and some people may find it too heavy. Our headlamps makes good counterweight and wide headstrap makes the rest.

Middle over the head strap is not flexible, 4.8cm wide and minimize all the battery bouncing. At the back of pouch, there is reflection safety strap.

With this pouch you can have both 2-cell and 4-cell battery and switch them easily before each activity, e.g. use small one for training and  the large one for race.

Transport sacks

Our own bags for comfortable carrying of headlamps will be stocked in 2 weeks! We have been thinking about them for quite some time (perhaps a year), but the time has always been missing (other priorities). But now they are getting closer and they are nice.

PytlikCelovka01

The bag has a smooth material on the outside with a printed Lucifer logo  and a soft, non-locking furry material inside for a safe fit of the headlamp. The bag has got two pockets. It is stretched with an elastic cord and a zip fastener.

Bags were made in Czech Republic in Děčín. The price is 90CZK, shipping in the ordinary letter costs 20CZK. You can pre-order now at our eshop www.luciferlights.net

Lucifer headlamps – Czech Champions in Rogaining

The team Čelovky Lucifer (Petr Dvořák) / Sporticus (Lenka Mechlová) became the champion of the Czech Republic in Rogaining last weekend (24h orienteering). The race took place in the western Ore Mountains (Nejdek, Šindelová) and started at noon on Saturday. If you enjoy running and going out in nature, then read the following paragraphs and maybe this sport will catch you too.

ROGAINING_2017_START_2
Before the start

What is Rogaining?

Rogaining is a long orienteering run in nature (6-24 hours), which is as demanding as you want it to be. Two hours before the start, you will get a huge map, mostly on a 1: 50000 scale, with all the checkpoints where you get the points. The map is similar to the classic tourist map and there are really many checkpoints(this year 67). It is only up to you how many points you collect and what sequence of checkpoints you choose.

You try to maximize the point gain, as it is what determines final results. At each checkpoint there is an orange-white lampion and a small box, in which you put your chip. After the race, organizers read your chip and know what checkpoints you visited.

RogainingMapa
This year map – only a part – whole map was B2 format (480 x 690mm)

informace ze zákulisí o vývoji a výrobě čelovek, o novinkách a o samotném podnikání